Memandangkan 2025 menghampiri penghujungnya, sektor kenderaan tenaga baharu (NEV) global memberikan gambaran bercampur-campur mengenai pertumbuhan dan pelarasan, dengan kenderaan elektrik (EV) mencatatkan prestasi serantau yang tidak sekata manakala teknologi sel bahan api muncul sebagai pemacu pertumbuhan baharu, menurut data industri terkini.
Jualan NEV global mencapai 18.5 juta unit dari Januari hingga November 2025, menandakan peningkatan 21% tahun - pada - peningkatan tahun. Eropah menonjol sebagai pasaran utama - yang paling pesat berkembang, dengan jualan EV terkumpul mencecah 3.8 juta unit, melonjak 33% daripada tahun sebelumnya. Perancis pulih dengan pertumbuhan 1% tahun - pada - tahun, didorong oleh model baharu Volkswagen dan Renault serta program pajakan sosial untuk isi rumah berpendapatan rendah -. UK memperluaskan subsidi EV £3,750 untuk menampung lima lagi model, termasuk Nissan Leaf. Itali juga mencatat rekod dengan hampir 25,000 jualan EV pada bulan November, terima kasih kepada program insentif €597.3 juta untuk menggantikan kereta petrol lama.
Sebaliknya, pasaran AS kehilangan keyakinan selepas kredit cukai EV persekutuan tamat tempoh pada 30 September. Walaupun beberapa jenama seperti Kia dan Hyundai melaporkan keuntungan jualan bulanan, jumlah keseluruhan kekal di bawah paras apabila kredit itu tersedia. Memandangkan isu ini, piawaian ekonomi bahan api yang santai telah mengurangkan tekanan pembuat kereta untuk meningkatkan pengeluaran EV, dengan Stellantis melabur $13 bilion untuk mengembangkan pengeluaran kenderaan petrol.
Teknologi sel bahan api telah menjadi titik terang tahun ini. Toyota melancarkan versi sel bahan api hidrogen bagi pikap Hiluxnya, manakala Hino melancarkan trak berat sel bahan api jisim pertama Jepun - dihasilkan. BMW memperoleh €273 juta dalam pembiayaan kerajaan untuk projek sel bahan api HyPowerDrivenya. Di India, usaha bersama yang melibatkan Honda dan Pune Hydrogen Valley sedang membangunkan bas sel bahan api termaju pertama di negara itu. Pergerakan ini mencerminkan peralihan industri ke arah strategi pelepasan berbilang - laluan sifar - melangkaui kuasa elektrik tulen.
China mengekalkan kedudukannya sebagai pasaran NEV terbesar di dunia, dengan 137.5 juta jualan NEV pada bulan Oktober sahaja dan 57.5% bahagian pasaran. Sementara itu, Australia memperkenalkan peraturan baharu yang memerlukan semua NEV dilengkapi dengan sistem amaran kenderaan akustik untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki.
Menjelang 2026, pembuat kereta mengimbangi pengembangan EV dengan inovasi sel bahan api. Trajektori sektor itu mungkin akan dibentuk oleh kestabilan dasar dan penemuan teknologi dalam pengurangan kos dan pembinaan infrastruktur.
